мотор 57mm 24v 3000rpm 0.6N.M Bldc с мотором Dc перерыва Nema23 безщеточным

Тормозы мотора обычно разделены в тормозы выключения и тормозы включения питания (электромагнитные тормозы выключения или тормозы действия не-возбуждения). Вкратце, разница между 2 главным образом определены ли работы тормоза мотора когда сила включено-выключено, и выбор тормоза мотора главным образом согласно требованиям к пользы клиента.

Принцип работы тормоза подпитанного мотором: После того как мотор подпитан, магнитная катушка внутри работ тормоза, и электромагнитная сила привлекают тормозные колодки. В это время, тормозные колодки выпускают тормозную шайбу, и приводы вала привода мотора тормозная шайба для бега нормального или для начала. Когда течение электромагнитного тормоза отрезано, тормозные колодки отделены от тормозной шайбы, и тормозная шайба, тормозные колодки и фланец стычка, и идущий трансмиссионный передаточный вал может остановить быстро в это время.

Принцип работы тормоза выключения является следующим: своя структура что спиральная пружина отжимает тормозные колодки, и сила трением тормозных колодок использована для генерации тормозя вращающего момента. Когда тормозная шайба будет подпитана, armature отжимая пусковую площадку тормоза обжимает спиральную пружину и будет привлечен ядром возбуждения, тормоз будет выпущен и мотор будет бежать нормально. Если течение возбуждения отрезано, то давление спиральной пружины причинит armature отжать пусковую площадку тормоза. Под действием силы весны, трение будет произведено между тормозной шайбой, основанием и armature, и после этого трансмиссионный передаточный вал будет заторможен через рукав шестерни. двинет.